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7月新能源乘用车上牌量上汽通用五菱超越特斯拉排名第一

2021-07-02 12:46:05| 来源:| 编辑:| 点击:0次

7月新能源乘用车上牌量:上汽通用五菱超越特斯拉排名第一

2020年7月国产新能源乘用车上险数为8.89万辆,同比增长163.56%。7月纯电动车上险7.2万辆,占比达81.2%,出租租赁市场上险量占总上险量的16.6%,个人用户占比达67.6%。

对于特斯拉过万的成绩,市场的反应早已变成“理所应当”,即便优势依旧明显,但7月的明星车型并不是特斯拉ModeModel 3。

作为今年最火出圈的产品,宏光MINI EV终于开始大规模上量,4,237辆的总上险量中,个人上险3,616辆,占比达85.3%。个人市场的上险城市以三四线城市为主,其中青岛和柳州是上险量突破了三位数的两座城市,分别上险183辆和142辆。可以看出,相比宝骏系列深耕柳州市场,宏光MINI EV的分布更广也更均匀,后续其市场的增量空间也非常值得期待。

每个季度的首月,特斯拉的交付都会有所回调,7月也不例外,环比下滑了23.5%。但在纯电动轿车市场,特斯拉国产Model 3依然无人能敌。7月其个人上险10,002辆,占比达87.3%。个人上险中,上海、深圳和北京是上险量超过了千辆的城市,分别贡献了Model 3个人上险17.3%、14.6%和11.5%的份额。

排名第五的上汽Clever,其批发销量在6月有大规模提量,从三位数水平直接拉升至2,316辆,但其上险在6月仅有222辆。7月,上汽Clever在终端也开始上量。从使用性质来看,该车的客户主要以个人用户为主,7月占比达到89.1%,主要上险城市为上海和宁波,分别上险279辆和265辆。在宝骏的大本营柳州,上汽Clever也拿下了184辆的个人上险。

可以看到,随着宏光MINI EV的规模交付,纯电动A00级市场又迎来了一波“牛市”。在纯电轿车市场上险量TOP10中,有5款车型都是A00级微型电动车,5款车型的总上险量在TOP10中占比为44.1%。

7月插混市场共有16,721辆车辆上险,轿车方面,宝马5系以2,995辆上险量蝉联冠军,环比增长11.9%。使用权上均是非运营使用,其中个人用户占比为78.8%且主要上险城市为深圳、成都、广州和上海市。

排名第二到第四的车型较6月上险量都有所下滑,环比分别下跌12.8%、47.6%和60.6%,三款车型7月在出租租赁市场的占比分别为7.9%、18.3%和42.8%。

纯电动SUV

在插混SUV/MPV市场,理想ONE是7月唯一一款上险量破千的车型,这也是理想ONE今年单月上险量第二好的成绩,其中,个人上险2,127辆,主要上险地区来自深圳、广州和北京,分别上险200辆、189辆和186辆。

7月造车新势力方面,小鹏P7终于开始规模交付,以1,719辆的总交付排名第三。使用权来看,小鹏P7全部为非运营使用,其中个人上险1,454辆,主要上险地区来自广州、北京、东莞和成都市。四座城市的个人上险量分别为265辆、117辆、111辆和109辆。

零跑汽车上险量在7月继续实现环比正增长,共上险604辆,其中零跑T03共上险525辆。

从车企角度来看,7月的上险冠军终于从特斯拉手中“旁落”。凭借着宏光MINI EV和宝骏E系列车型的上量,上汽通用五菱上险量环比大涨108.5%夺得第一。目前,宏光MINI EV正处于爬坡期,其下半年的表现依然值得期待。

从中我们也不难看出,找准产品的市场定位,满足目标客户的需求,是产品成功的关键也是基础,上汽通用五菱也正是因此从“量”上将特斯拉拉下马。但如何从“质”上超越,依然是一众车企必须面对的难题。

7月特斯拉的交付中,长续航版特斯拉的占比明显提高,共上险3,869辆,占比达33.8%。

排名第三的比亚迪共有17款车型有上险量录入,其中,比亚迪秦EV和比亚迪E2是主力支撑车型,分别贡献了27.6%和15.4%的上险量。

备受关注的比亚迪汉EV

7月城市上险量排名中,上海蝉联第一,其中个人上险6,223辆,占比达75.6%。最受上海个人消费者喜欢的车型依然是特斯拉Model 3,不仅如此,北京、深圳、广州、杭州、成都等城市最受个人消费者喜欢的车型同样是Model 3。

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2020年7月新能源汽车行业月报》,如需订阅,请联系:李女士手机号:17001180190,EMAIL:liming@d1ev.com

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